La Formula 1 histórica correría en noviembre en el Gálvez

sir_leo_84
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Re: La Formula 1 histórica correría en noviembre en el Gálvez

Mensaje por sir_leo_84 » 22 Mar 2017, 00:24

"Se va a poder ver el 24, 25 y 26 de marzo con el Súper TC 2000, se va a ver un autódromo diferente, mantenido, con obras que se están haciendo, y un maquillaje que comprende limpieza y pintura”. Me suena a solo lavada de cara... mmmm....

facundogalella
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Re: La Formula 1 histórica correría en noviembre en el Gálvez

Mensaje por facundogalella » 22 Mar 2017, 09:51

sir_leo_84 escribió:"Se va a poder ver el 24, 25 y 26 de marzo con el Súper TC 2000, se va a ver un autódromo diferente, mantenido, con obras que se están haciendo, y un maquillaje que comprende limpieza y pintura”. Me suena a solo lavada de cara... mmmm....
Como hace unos 10 años cuando dijeron que lo estaban aggiornando e hicieron los sobrepianos verdes y nada más :lol:

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speed
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Re: La Formula 1 histórica correría en noviembre en el Gálvez

Mensaje por speed » 04 Abr 2017, 16:48

¿¿se hace?? o aun es rumor
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Defendiendo los autos clasicos y los 4x4 desde antes de conocer internet.

Meteoro405
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Re: La Formula 1 histórica correría en noviembre en el Gálvez

Mensaje por Meteoro405 » 05 Abr 2017, 08:34

México está confirmado. Argentina (aún?) NO.

http://www.mastershistoricracing.com/race-calendar/

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Mati1983
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Re: La Formula 1 histórica correría en noviembre en el Gálvez

Mensaje por Mati1983 » 18 Abr 2017, 10:16

NOSTALGIA SOBRE RUEDAS

Se trabaja para que la Fórmula 1 Histórica corra a fin de año en el Autódromo de Buenos Aires. La chance es viable.

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Los amantes de la Fórmula 1 de la época de Carlos Alberto Reutemann podrían tener la oportunidad de vivir un momento único en el Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez. Es que se trabaja para que a fin de año se pueda tener la visita de la F-1 Histórica en la Catedral.

Se trata de una categoría con autos de la Máxima en perfecto estado, al punto de que disputan carreras de exhibición en circuitos de Europa y los Estados Unidos. La iniciativa surgió de parte de Fernando Croceri, hoy coordinador del Autódromo e integrante de la Asociación Argentina de Volantes, entidad que tiene a cargo la concesión privada del Coliseo porteño.

La intención de Croceri no es que solo haya máquinas que marcaron a fuego una época, sino también convocar a ex pilotos de F-1 que también corrieron en nuestro país entre los años setenta y principios de los ochenta, como los brasileños Nelson Piquet y Emerson Fittipaldi y el austríaco Niki Lauda, aunque esa convocatoria de notables es solo una aspiración. El tema sería viable y de concretarse significaría un fin de semana auténticamente retro.

A los clásicos autos de F-1 se les sumarían reliquias del Mundial de Endurance (hoy FIA WEC) y coches de GT, que también forman parte del evento. CORSA pudo averiguar que la fecha probable sería a fines de noviembre o principios de diciembre, luego de que la categoría se presente en el marco del GP de México, el 29 de octubre.

La F-1 Histórica se formó en 2004 y suele disputar dos competencias de 25 minutos cada una. Cerca de 20 autos componen su parque. Su calendario 2017 tiene 15 citas confirmadas. Comparte cartel con la F-1 en Montreal (Canadá), Silverstone (Inglaterra), Spa-Francorchamps (Bélgica), Austin (USA) y en la mencionada cita mexicana en el Hermanos Rodríguez. También visita algunos escenarios en los que corrió en otros tiempos, tales los casos de Nürburgring (Alemania), Magny-Cours (Francia), Brands Hatch (Inglaterra), Estoril (Portugal), Zandvoort (Holanda) y Mosport (Canadá).

Estos monopostos pertenecen a millonarios que se dieron el gusto de comprarlos con motores incluidos, lo que les permite disfrutarlos en pista. Más allá de la pasión se trata de un gran negocio ya que estos autos tienen un importante valor de reventa al mantenerse en pleno funcionamiento.

Un ejemplar que está en el país y que no sería descabellado que pudiera sumarse es el Williams FW 07 con el que Lole ganó en Mónaco en 1980. Ese auto giró en Buenos Aires (2005) y en La Plata (2010). ¿Y si lo pudiera manejar el propio Reutemann? A más de uno se le caería una lágrima...

Para concretar el evento no se tiene que pagar un canon, sino que la organización local deberá correr con los costos del transporte marítimo de los autos. A su vez hay que cubrir el presupuesto para viajes y estadías de las personas que integran la categoría y lo que demande montar la actividad en el Autódromo.

Eduardo Ramírez, empresario que llevó a los últimos dos argentinos a la F-1 (Esteban Tuero y Gastón Mazzacane) y que también es el promotor local de la Fórmula E, encabeza las gestiones. “Los responsables de la F-1 Histórica les interesa venir ya que esos autos corrieron en la Argentina y dejaron su sello. Lo veo viable”, le aseguró Ramírez a La Única.

Ya hubo contacto con patrocinantes locales, que habrían visto con buenos ojos la posibilidad de solventar los costos de este evento, que tendría como circuito elegido el número 9 del escenario porteño.

“El sonido de esos autos es mágico”, resumió Ramírez. Ojalá pueda volver a escucharse. Para todos los que lo vivieron y para que los más jóvenes puedan conocer cómo era la Fórmula 1 de una época inolvidable.

http://www.corsaonline.com.ar/articulo/ ... bre-ruedas

sir_leo_84
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Re: La Formula 1 histórica correría en noviembre en el Gálvez

Mensaje por sir_leo_84 » 18 Abr 2017, 14:17

Mati1983 escribió:
NOSTALGIA SOBRE RUEDAS

Se trabaja para que la Fórmula 1 Histórica corra a fin de año en el Autódromo de Buenos Aires. La chance es viable.

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Los amantes de la Fórmula 1 de la época de Carlos Alberto Reutemann podrían tener la oportunidad de vivir un momento único en el Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez. Es que se trabaja para que a fin de año se pueda tener la visita de la F-1 Histórica en la Catedral.

Se trata de una categoría con autos de la Máxima en perfecto estado, al punto de que disputan carreras de exhibición en circuitos de Europa y los Estados Unidos. La iniciativa surgió de parte de Fernando Croceri, hoy coordinador del Autódromo e integrante de la Asociación Argentina de Volantes, entidad que tiene a cargo la concesión privada del Coliseo porteño.

La intención de Croceri no es que solo haya máquinas que marcaron a fuego una época, sino también convocar a ex pilotos de F-1 que también corrieron en nuestro país entre los años setenta y principios de los ochenta, como los brasileños Nelson Piquet y Emerson Fittipaldi y el austríaco Niki Lauda, aunque esa convocatoria de notables es solo una aspiración. El tema sería viable y de concretarse significaría un fin de semana auténticamente retro.

A los clásicos autos de F-1 se les sumarían reliquias del Mundial de Endurance (hoy FIA WEC) y coches de GT, que también forman parte del evento. CORSA pudo averiguar que la fecha probable sería a fines de noviembre o principios de diciembre, luego de que la categoría se presente en el marco del GP de México, el 29 de octubre.

La F-1 Histórica se formó en 2004 y suele disputar dos competencias de 25 minutos cada una. Cerca de 20 autos componen su parque. Su calendario 2017 tiene 15 citas confirmadas. Comparte cartel con la F-1 en Montreal (Canadá), Silverstone (Inglaterra), Spa-Francorchamps (Bélgica), Austin (USA) y en la mencionada cita mexicana en el Hermanos Rodríguez. También visita algunos escenarios en los que corrió en otros tiempos, tales los casos de Nürburgring (Alemania), Magny-Cours (Francia), Brands Hatch (Inglaterra), Estoril (Portugal), Zandvoort (Holanda) y Mosport (Canadá).

Estos monopostos pertenecen a millonarios que se dieron el gusto de comprarlos con motores incluidos, lo que les permite disfrutarlos en pista. Más allá de la pasión se trata de un gran negocio ya que estos autos tienen un importante valor de reventa al mantenerse en pleno funcionamiento.

Un ejemplar que está en el país y que no sería descabellado que pudiera sumarse es el Williams FW 07 con el que Lole ganó en Mónaco en 1980. Ese auto giró en Buenos Aires (2005) y en La Plata (2010). ¿Y si lo pudiera manejar el propio Reutemann? A más de uno se le caería una lágrima...

Para concretar el evento no se tiene que pagar un canon, sino que la organización local deberá correr con los costos del transporte marítimo de los autos. A su vez hay que cubrir el presupuesto para viajes y estadías de las personas que integran la categoría y lo que demande montar la actividad en el Autódromo.

Eduardo Ramírez, empresario que llevó a los últimos dos argentinos a la F-1 (Esteban Tuero y Gastón Mazzacane) y que también es el promotor local de la Fórmula E, encabeza las gestiones. “Los responsables de la F-1 Histórica les interesa venir ya que esos autos corrieron en la Argentina y dejaron su sello. Lo veo viable”, le aseguró Ramírez a La Única.

Ya hubo contacto con patrocinantes locales, que habrían visto con buenos ojos la posibilidad de solventar los costos de este evento, que tendría como circuito elegido el número 9 del escenario porteño.

“El sonido de esos autos es mágico”, resumió Ramírez. Ojalá pueda volver a escucharse. Para todos los que lo vivieron y para que los más jóvenes puedan conocer cómo era la Fórmula 1 de una época inolvidable.

http://www.corsaonline.com.ar/articulo/ ... bre-ruedas
Llevo a Mazzacane a la F1... me da miedo esa gente...

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Christian 380W
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Re: La Formula 1 histórica correría en noviembre en el Gálvez

Mensaje por Christian 380W » 17 May 2017, 10:42

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Hay que tratar de ser el mejor, pero nunca sentirse el mejor... Juan Manuel Fangio

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