Presentaciones F1 2018

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fvizcay
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Re: Presentaciones F1 2018

Mensaje por fvizcay » 22 Feb 2018, 16:23

Christian 380W escribió:
22 Feb 2018, 14:27
fvizcay escribió:Imagen

Por ahora solo Ferrari fue el único en meterle aero al halo, no?

Enviado desde mi SM-J710MN mediante Tapatalk
No, Sauber tambien

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Christian 380W
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Re: Presentaciones F1 2018

Mensaje por Christian 380W » 22 Feb 2018, 16:27

Gracias

Enviado desde mi SM-J710MN mediante Tapatalk

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Hay que tratar de ser el mejor, pero nunca sentirse el mejor... Juan Manuel Fangio

pablomonterio
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Re: Presentaciones F1 2018

Mensaje por pablomonterio » 22 Feb 2018, 17:29

superchenna escribió:
22 Feb 2018, 14:33
pablomonterio escribió:
22 Feb 2018, 12:38
superchenna escribió:
22 Feb 2018, 11:46
El cubremotor del Mercedes asusta por lo angosto. Mucho trabajo de empaquetamiento ahi.
Interesantes los pontones del Ferrari, distintos a lo visto hasta hora.
Por lo que se ve, la ferrari es Mucho mas angosto cubre motor y pontones que el mercedes !!!!!!

.
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No se si sera la perspectiva pero nunca había visto la parte del cubremotor tan cerrada y pontones cortos.
Pregunte a quien pude y el mundo "normal" los ve del mismo tamaño.

Por las fotos parece mas angosto la ferrari. Igual ambos son mas angostos que el año pasado la parte del ponton.

Quizas las fotos engañan un poco. Mas adelante nos sacaremos las dudas :)

Juanh escribió:
22 Feb 2018, 14:02
pablomonterio escribió:
20 Feb 2018, 14:12
Juanh escribió:
19 Feb 2018, 13:22
Sirotkin va a sorprender a más de uno.
mmm... es un piloto de muy buen nivel y con mucha experiencia. Pero NO es un ganador, ni tampoco de los pilotos mas rapidos. (demasiada experiencia y no se si ha ganado alguna carrera...)
Triunfos de Sirotkin:
-2011: 5 en la Fórmula Abarth Serie Europea y 2 en la Fórmula Abarth Serie Italiana
-2012: 2 en Auto GP World Series y 2 en Fórmula 3 Italiana
-2014: 1 en Fórmula Renault 3.5
-2015: 1 en GP2 Series
-2016: 2 en GP2 Series
Bueno me tomaste literalmente la palabra, 4 victorias en los ultimos 3 años.... ha estado cerca de la punta, es rapido sin duda, tiene demasiada experiencia y oportunidades $$$. Lleva 7 años en categorias grandes (F Renault 3.5 series)... pero siempre fue superado por un par.

(Magnussen salia campeon en el 2013. A SAinz le daban el ultimatum y lo enviaban en el 2014, logrando el campeonato.... y el moscovita ya estaba ahi desde el 2012 sin el exito de los nombrados...

En los ultimos años hemos visto llegar a pilotos con mucho mejores historiales y mostrando fibra de verdaderos crack, y no pudieron con los compañeros de equipo en su primer año de F1...

Si le tenes tanta fe, ojala pueda con Stroll. Ambos parece ser pilotos rapidos, forjados a base de muchas oportunides y practicas arriba de los autos ($$$ + $$$)

Stroll, logro victorias y campeonatos. Por suerte este 2018 podremos compararlos con el mismo auto.

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Mati1983
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Re: Presentaciones F1 2018

Mensaje por Mati1983 » 22 Feb 2018, 18:59


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fvizcay
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Re: Presentaciones F1 2018

Mensaje por fvizcay » 22 Feb 2018, 19:01

Mati1983 escribió:
22 Feb 2018, 18:59
youtu.be/mdH_-KKP7JE

Muy bueno!

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Re: Presentaciones F1 2018

Mensaje por chgarciasys » 22 Feb 2018, 22:08

Sácame esa cola de ballena de adelante!!!
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fvizcay
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Re: Presentaciones F1 2018

Mensaje por fvizcay » 23 Feb 2018, 09:55


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Re: Presentaciones F1 2018

Mensaje por fvizcay » 23 Feb 2018, 09:56

La trompa es de las mas feitas...

El resto no esta feo, pero le queda como el toor el azul...

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Re: Presentaciones F1 2018

Mensaje por fvizcay » 23 Feb 2018, 10:02

McLaren F1 Team comienza su nueva era en Fórmula 1 con el MCL33
Iván Fernández | @fernischumi | 23 de febrero de 2018

McLaren F1 Team decidía hacernos madrugar para presentar un MCL33 que se ha ido desgranando poco a poco entre los numerosos teasers y la oportuna racha de viento que ayer azotó el aeropuerto de Pamplona. El objetivo era el de comenzar a trabajar muy temprano, aprovechando el respiro que nos daba la lluvia en la zona y que disponían del cada vez más solicitado Circuito de Los Arcos a su entera disposición.

No hubo sorpresas. La decoración lucía de nuevo el famoso “Naranja Papaya” que Bruce McLaren decidió utilizar para sus principales vehículos de competición junto a su socio, Teddy Mayer. Tono que debutaría en 1967 en la Can-Am y un solo año después, en 1968, en la Fórmula 1 con el M7A. Ahora, cincuenta años después, los de Woking han querido rendir tributo a su desaparecido fundador con este icónico tono y el eslogan #BeBrave.

Contrasta el mantra con la decisión de dar un paso atrás en su proyecto con Honda. McLaren vuelve a la seguridad que da un motorista como Renault, pero sabiendo que la firma del rombo siempre tendrá como prioridad su propio equipo de fábrica. Sin cambios en la plantilla de pilotos, con un atareado Fernando Alonso y el ya afianzado Stoffel Vandoorne. Mientras tanto, a Lando Norris le tocará esperar su oportunidad, formando parte de una nómina de pilotos reserva que este año cuenta con nombres como los de Pascal Wehrlein, Robert Kubica, Antonio Giovinazzi, Daniil Kvyat o George Russell.

Por su parte, no hay ningún toque en blanco con reminiscencias al pasado, siendo en este caso el elegido el azul (recuerda al utilizado a principios de la década de los setenta en la Can-Am y al utilizado en la Indy 500 del año pasado) para crear contraste entre colores. El tono, muy eléctrico se muestra tanto en los dorsales, el alerón delantero como en la aleta de tiburón y en el ala trasera, sorprendiendo lo limpio y pura que se ve la carrocería sin prácticamente logotipos y optando únicamente por el nombre de los principales patrocinadores. Nada estridente, todo muy plano y continuista. Según el equipo, esta decoración permite al equipo reducir los tiempos de pintado en un 50% así como el peso del conjunto, al vital este año al tener que contar con el extra del Halo.

Mucho más sobrecargados y coloridos los monos de los pilotos, con Alonso luciendo orgulloso su firma de ropa, Kimoa, en lugar de la gorra oficial del equipo, mientras que aquí sí se da lugar a los logotipos de los principales patrocinadores, algo que confirma la intención de los responsables de McLaren F1 Team de dejar lo más limpio posible su monoplaza.

En cuanto a la aerodinámica, demasiado parecido al MCL32, muy continuista, con elementos reciclados como la admisión del motor, el frontal y el alerón trasero, así como los bargeboards y las entradas de aire. Tan sólo revelan que estamos ante el MCL33 la presencia del Halo (muy básico, sin pintar y sin flap superior), el recorte en la aleta de tiburón y unos pontones mucho más hundidos, aprovechándose de su nueva unidad de potencia de la firma gala. Sin duda, llegarán muchas cosas nuevas de cara al Gran Premio de Australia.

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Mati1983
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Re: Presentaciones F1 2018

Mensaje por Mati1983 » 23 Feb 2018, 10:28

Hermoso el McLaren! El azul lejos de afearlo a mi parecer lo destaca y resalta, si fuera todo naranja creo que no luciría lo mismo.

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