STC2000: Noticias y rumores

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RobertoLP
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Re: STC2000: Noticias y rumores

Mensaje por RobertoLP » 09 Sep 2018, 19:36

Meteoro405 escribió:
07 Sep 2018, 15:40
Odio citarme hasta el hartazgo.... pero... cuando creiste que viste todo te sorprenden con una pelotudez mas grande... igual no se para que opino si ya no lo veo ni lo sigo...

Aguante el TN!!!
Es verdad es como si se juantaran y tiran ideas ridiculas y las mas loca de todas se vota, si mercado se confunde actualmente como sera i esto es verdad.

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speed
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Re: STC2000: Noticias y rumores

Mensaje por speed » 10 Sep 2018, 17:58

superchenna escribió:
07 Sep 2018, 14:33
Mati1983 escribió:
07 Sep 2018, 14:17
superchenna escribió:
07 Sep 2018, 14:13
Carreras más largas y 2 pilotos por auto? (al estilo de la Blancpain GT). No estaría mal.
Los campeonatos con playoff me parecen un espanto.
Lo mejor de todo sería que vuelvan al motor de cada marca (y a la distancia entre ejes original de cada auto ya que estamos).
Pasa que no seria el estilo 2 pilotos por auto tipo endurance, sino que un par de fechas correria un piloto y un par de fechas el otro.
Si entendí, lo decía como una propuesta un poco menos pasada de merca... La idea de una carrera y una carrera me parece cualquiera.
si, cuando lei eso el finde ya dije, dejen la droga dirigentes, estan derrapando
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RobertoLP
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Re: STC2000: Noticias y rumores

Mensaje por RobertoLP » 11 Sep 2018, 11:04

speed escribió:
10 Sep 2018, 17:58
superchenna escribió:
07 Sep 2018, 14:33
Mati1983 escribió:
07 Sep 2018, 14:17

Pasa que no seria el estilo 2 pilotos por auto tipo endurance, sino que un par de fechas correria un piloto y un par de fechas el otro.
Si entendí, lo decía como una propuesta un poco menos pasada de merca... La idea de una carrera y una carrera me parece cualquiera.
si, cuando lei eso el finde ya dije, dejen la droga dirigentes, estan derrapando
Asi me imagino las reuniones del Super.

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Meteoro405
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Re: STC2000: Noticias y rumores

Mensaje por Meteoro405 » 11 Sep 2018, 12:52

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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JUAN EDUARDO
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Re: STC2000: Noticias y rumores

Mensaje por JUAN EDUARDO » 12 Sep 2018, 22:53

Los motores se quedan sin director de mantenimiento; se fue o lo echaron a simes...
http://m.campeones.com.ar/0/nota/index.vnc?id=60412
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masanchez
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Re: STC2000: Noticias y rumores

Mensaje por masanchez » 13 Sep 2018, 11:51

Convengamos que, todo esto que analizan con los motores, donde no saben aún para donde salir, no facilita ir hacia el modelo que se rumoreó el pasado fin de semana.

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speed
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Re: STC2000: Noticias y rumores

Mensaje por speed » 13 Sep 2018, 19:12

y ahora se quedaron sin mantencion de motores, bah, lei que no se quien eligieron...entre tanta cosa ya el tc 2000 no existe
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Re: STC2000: Noticias y rumores

Mensaje por Mati1983 » 13 Sep 2018, 20:40

MENUDA TAREA

El Súper TC2000 anunció la contratación de Víctor Vega como nuevo responsable del mantenimiento de los Radical V8. ¿Será la solución a las roturas y a los problemas de rendimiento?

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En las últimas horas, el Súper TC2000 anunció una reestructuración en el equipo encargado de los motores Radical V8. La categoría contrató al Ingeniero Víctor Vega, actual responsable del mantenimiento de los impulsores del TC2000, como nuevo encargado de las plantas de potencia inglesas.

Vega, Ingeniero de Mecánica Aeronáutica recibido del Instituto Universitario Aeronáutico (IUA), será el líder de un plantel de seis personas, que tendrá como objetivo mantener y desarrollar los motores, además de “optimizar el nivel de profesionalismo del área técnica”, tal como reza el comunicado emitido por el STC2000. Igualmente, su principal reto será equiparar los rendimientos y mejorar la confiabilidad de los impulsores, dos aspectos que han traído varios dolores de cabeza a los equipos desde ya algunos años.

Según la categoría, este cambio es parte de una serie de modificaciones que se llevarán a cabo pensando en la próxima temporada, sobre los cuales se ciernen diversos rumores, ya sea en su faceta deportiva (por ejemplo, se unirían el STC2000 y el TC2000) como en la técnica (se limitaría la potencia de los impulsores).

Hasta la carrera pasada de Santa Fe, los motores eran mantenidos por un equipo cuyo líder era Jorge Simes, quien ocupó dicho cargo desde el comienzo de la era V8 (2012). Este cambio, ¿será suficiente para paliar la falta de confiabilidad y rendimiento? ¿O habrá que modificar otras variables, más profundas (como una mayor inversión), y que no dependen del equipo a cargo del mantenimiento? Solo el tiempo lo dirá…
http://www.corsaonline.com.ar/articulo/ ... nuda-tarea

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JUAN EDUARDO
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Re: STC2000: Noticias y rumores

Mensaje por JUAN EDUARDO » 13 Sep 2018, 21:59

Si le bajan potencia a los motores también hay que sacar carga aerodinámica, sino va a ser imposible pasarse.
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scgaido
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Re: STC2000: Noticias y rumores

Mensaje por scgaido » 14 Sep 2018, 10:24

Yo sigo esperando los engranajes de primera, el push to pass, los 430 hp...
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