STC2000: 6º FECHA - RAFAELA

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fvizcay
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Re: STC2000: 5º FECHA - RAFAELA

Mensaje por fvizcay » 01 Jul 2017, 18:43

Notar como pone el tiempo de Chapur la web oficial de la categoria... El tiempo es 1.15.006, que no es lo mismo que 1.15.6 como puso la misma. Ya les paso en el primer entrenamiento... Hay cosas que con solo chequearlas, mirarlas, deberian corregirlas rapidamente... Es querer un poquito a la categoria...

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fvizcay
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Re: STC2000: 5º FECHA - RAFAELA

Mensaje por fvizcay » 01 Jul 2017, 18:44

Clasificación Sábado 01 de julio de 2017 de 15:40 a 15:45 hs.
Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 Facundo Ardusso Renault Fluence 1 1:14.872 00.000
2 Agustin Canapino Chevrolet Cruze 1 1:15.157 00.000
3 Mariano Werner Peugeot 408 1 1:15.204 00.000
4 Facundo Chapur Peugeot 408 1 1:15.486 00.000
5 José Manuel Urcera Citroen C4 Lounge 1 1:15.740 00.000
6 Damian Fineschi Ford Focus II 1 1:15.842 00.000
7 Manuel Mallo Chevrolet Cruze 1 1:17.570 00.000
8 Luciano Farroni Ford Focus II 1 1:18.611 00.000
9 Martin Moggia Citroen C4 Lounge 2 1:30.29 00.000
10 Gabriel P. de Leon Toyota Corolla 0 0:00.0 00.000

AUTO N°16 (PONCE DE LEÓN) RETIRO DE TIEMPOS POR NO REALIZAR LA CHIACA 2.
AUTO N°8 (MOGGIA) RETIRO DE TIEMPOS DE LA MEJOR VUELTA POR BSTRUIR AL AUTO N°15 (FARRONI).

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Re: STC2000: 5º FECHA - RAFAELA

Mensaje por fvizcay » 01 Jul 2017, 18:44

Carrera Clasificatoria Sábado 01 de julio de 2017, 16:30hs 9 vueltas o un máx. de 25min.
Posición Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
0 Esteban Guerrieri Citroen C4 Lounge 4 5:22.867 05.000
0 Bruno Etman Toyota Corolla 1 1:22.942 08.000
0 Franco Riva Ford Focus III 4 5:21.140 05.000
0 Emmanuel Cáceres Fiat Linea 2 3:38.480 07.000
1 Mariano Werner Peugeot 408 9 00:11:26.841 00.000
2 Agustin Canapino Chevrolet Cruze 9 00:11:27.300 00.459
3 Martin Moggia Citroen C4 Lounge 9 00:11:33.189 06.348
4 Damian Fineschi Ford Focus II 9 00:11:33.227 06.386
5 Gabriel P. de Leon Toyota Corolla 9 00:11:33.549 06.708
6 José Manuel Urcera Citroen C4 Lounge 9 00:11:34.881 08.040
7 Matias Munoz Marchesi Peugeot 408 9 00:11:35.198 08.357
8 Emiliano Spataro Renault Fluence 9 00:11:35.653 08.812
9 Bernardo Llaver Chevrolet Cruze 9 00:11:36.15 09.174
10 Manuel Mallo Chevrolet Cruze 9 00:11:37.111 10.270
11 Matias Rossi Toyota Corolla 9 00:11:52.557 25.716
12 Facundo Conta Chevrolet Cruze 9 00:11:52.911 26.070
13 Germán Sirvent Renault Fluence 9 00:11:55.124 28.283
14 Juan Ángel Rosso Ford Focus II 9 00:11:57.719 30.878
15 Carlos Javier Merlo Fiat Linea 9 00:11:58.649 31.808
16 Alessandro Salerno Peugeot 408 9 00:12:00.950 34.109
17 Matías Milla Toyota Corolla 9 00:12:07.857 41.016
18 Javier Manta Chevrolet Cruze 9 00:12:20.773 53.932
19 Luciano Farroni Ford Focus II 8 00:11:27.993 01.000
20 Fabian Yannantuoni Peugeot 408 8 00:11:29.7 01.000
21 Leonel Pernia Renault Fluence 8 00:11:34.504 01.000
22 Facundo Ardusso Renault Fluence 8 00:11:46.869 01.000
23 Facundo Chapur Peugeot 408 7 8:54.366 02.000

PROMEDIO DEL 1: 143,876KM/H.
REC. DE VTA: 1m15s526/1000 - Prom: 145,380KM/H.
AUTO N°4 (JULIAN), N°13 (DI PALMA) Y N°32 (COLOMBO RUSSELL) NO LARGARON.
AUTO N°95 (MANTA) APERCIBIDO POR NO REALIZAR CHICANA EN 2 OCASIONES.
AUTO N°79 (CHAPUR) APERCIBIDO POR BARRIDO DE PISTA AL AUTO N° 44 (WERNER).

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Re: STC2000: 5º FECHA - RAFAELA

Mensaje por fvizcay » 01 Jul 2017, 18:46

Me genera mucho temor el tema de las gomas... No es por desgaste, ya que vuelen sin previo aviso con solo 4 vueltas dadas... Mañana los autos van a ir con 40 kg mas por el combustible, puede pasar cualquier cosa... Es una pena, y un papelon...

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Re: STC2000: 5º FECHA - RAFAELA

Mensaje por fvizcay » 01 Jul 2017, 18:49

JUAN EDUARDO escribió: Otra cosa: porque se negaron hoy a poner roja o pace car para sacar los autos que qu edaron al costado de la pista? Paso en clasificacion y en carrera.
Totalmente... La pista estaba muy sucioa con desperdicios de neumaticos reventados, y pedasos de plasticos, que eran peligrosos... No entiendo por que en la previa habaln tanto y se preocupan tanto por la seguridad, pero despues, pasan cosas como esta... En circuitos menos peligrosos te ponen un auto de seguridad por un auto que quedo a 20 metros de la pista, en un sector que no es via de escape... En los entrenamientos o clasificacion te ponen roja por lo mismo... Aca el auto de Colobo en la Q2 estaba pisando al pista a la salida del curvon...

Fernando_S
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Re: STC2000: 5º FECHA - RAFAELA

Mensaje por Fernando_S » 01 Jul 2017, 19:22

Lo de las gomas me imagino que tendrá un poco que ver con la puesta a punto, porque todos o gran mayoria de los equipos ya corrieron en Rafaela antes y no pasó esto. Mañana será otro cantar o bien irán a otro ritmo.

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JUAN EDUARDO
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Re: STC2000: 5º FECHA - RAFAELA

Mensaje por JUAN EDUARDO » 01 Jul 2017, 19:47

Fernando_S escribió:Lo de las gomas me imagino que tendrá un poco que ver con la puesta a punto, porque todos o gran mayoria de los equipos ya corrieron en Rafaela antes y no pasó esto. Mañana será otro cantar o bien irán a otro ritmo.
lo que pasa que las gomas son distintas a la que venían usando, tienen una modificación para esta carrera. En la transmisión dijeron algo, aunque no con mucho detalle.
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Re: STC2000: 5º FECHA - RAFAELA

Mensaje por JUAN EDUARDO » 01 Jul 2017, 19:51

Para mi mañana pueden pasar dos cosas:

1- que se corra en el circuito chico y con mas chicanas.
2- que hagan una prueba mas larga antes de la carrera y solucionen el problema.
3- que nieguen el problema y se corra así, a los bifes :?
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Mati1983
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Re: STC2000: 5º FECHA - RAFAELA

Mensaje por Mati1983 » 01 Jul 2017, 20:18

JUAN EDUARDO escribió:Para mi mañana pueden pasar dos cosas:

1- que se corra en el circuito chico y con mas chicanas.
2- que hagan una prueba mas larga antes de la carrera y solucionen el problema.
3- que nieguen el problema y se corra así, a los bifes :?
Y para mi sera 3.
No creo que pase por puesta a punto cuando distintos equipos con distintas configuraciones rompen. Por ahí puede haber alguna recomendación de Pirelli para reducir el riesgo mañana, pero en lineas generales se me hace que es algo de este compuesto y bueno la exigencia de Rafaela sumado a que había muchos elementos por roturas en pista.


Otra cuestión:
EL INCIDENTE DE PONCE DE LEÓN

Imagen

En los últimos giros de la carrera clasificatoria del Súper TC2000 en Rafaela, el Toyota Corolla de Gabriel Ponce de León recibió un fuerte impacto cuando se rompió el neumático en el Peugeot de Facundo Chapur. Una astilla se metió en el ojo del juninense, lo revisó el médico de la categoría Pedro Bressi y recibió el buen visto para competir mañana.

Gabriel Ponce de León venía en la séptima posición del pelotón cuando el Peugeot de Facundo Chapur sufrió la rotura del neumático delantero derecho y pegó contra la pared. En ese momento el Toyota Corolla del juninense recibó el impacto por parte de la goma del cordobés que partió el parabrisas del auto, como consecuencia una astilla ingresó en el ojo de Ponce de León.

En la última vuelta de competencia, el representante de la marca japonesa levantó un poco el ritmo por la molestia que tenía. Una vez terminada la carrera, el tricampeón del TC2000 fue atendido por el cuerpo médico del Doctor Pedro Bressi, donde se le sacó la astilla y recibió el buen visto para competir el domingo.
http://carburando.com/notas/el-incident ... ce-de-leon

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Re: STC2000: 5º FECHA - RAFAELA

Mensaje por fvizcay » 01 Jul 2017, 21:37

POCA GOMA, MUCHA TIERRA,
Sábado 01 de julio de 2017
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RIESGOS MAYORES

“Me voy más preocupado que satisfecho…” (Mariano Werner)

“Cuando me avisaron que se estaban rompiendo las gomas, comencé a sufrir porque no sabía que podía pasar doblando a más de 200 Km/h” (Alberto Canapino)

"Me asuste porque no avisó" dijo Ardusso sobre la rotura de la goma delantera derecha mientras punteaba la carrera clasificatoria



¿Qué se puede pensar de una carrera, o una mini carrera (9 vueltas) como lo fue la clasificatoria del Súper TC 2000 en Rafaela, si los pilotos que llegaron primero y segundo dejan estas declaraciones como las más interesantes por encima de las de compromiso. Que por encima de lo atractiva y cambiante (hubo tres líderes y varios cambios de posiciones), fue una carrera accidentada. Lo fue, si, pero casi exclusivamente para la mecánica de los autos. La excepción resultó Gabriel Ponce de León, que llegó quinto, pero fue derechito al hospital para atenderse de una astilla que le entró en el ojo luego que restos de la goma destrozada del Peugeot de Facundo Chapur ingresasen por el parabrisas de su Toyota. No pasó de un susto.

Una excelente largada proyectó a Werner del tercer al primer lugar. Se retrasó luego pero finalmente recuperó la punta y ganó

Esa preocupación y sufrimiento, de Mariano y el Titán, como de tantos otros colegas, tuvieron dos motivos: la rotura de los neumáticos y el estado de la pista .Las pruebas fueron evidentes con las roturas de goma delantera derecha de los Renault del poleman Facundo Ardusso y Leonel Pernia, el Peugeot de Chapur entre quienes anduvieron adelante. Por eso en el agradable atardecer de Rafaela, la mayoría de los equipos comenzaron los trabajos para cambiar las puestas a punto. “En nuestro caso no tuvimos problemas, incluso Urcera se pasó en un frenaje y llegó bien con la goma “ le comentó a Javier Ciabbatari (responsable técnico de Citroen) a Visión, antes de elogiar la tarea del joven Martín Moggia, destacado tercero, y condenara la infraestructura del circuito, recordando las nubes de tierra que se levantaron en algunas banquinas ante los despistes, con un terminante “del tercer mundo…”

Paradójicamente los pilotos fueron más indulgentes con las falencias del circuito. Canapino hasta llegó a decir en la conferencia de prensa que “se puede correr con un poco de tierra” y el flamante padre primerizo Werner lo atribuyó “al poco uso que tiene el circuito” ¿Habrán olvidado lo de Guido Falaschi y menos en un circuito como el de Rafaela donde permanentemente se anda muy por encima de los 200 Km/h.? Ya ante Visión, Canapino admitió que “lo ideal sería reasfaltar todo el circuito, incluso las vías de escape, como pasa en el NASCAR” ¿Por qué no intentar acercarse a la perfección en uno de los circuito más rápidos y peligrosos de Argentina?

Restos de la goma rota del Peugeot de Chapur dejaron asi el parabrisas del Toyota de Ponce,Unas astillas lastimaron un ojo del piloto..



Damián Fineschi aportó otra visión sobre los problemas del circuito.. “Habría que correr los taludes y parquizar las vías de escapè, total acá no hay problemas para que crezca el pasto…” propuso el quilmeño, sin esconder su bronca por haber tenido que resignar el tercer puesto ante el relevante. Martín Moggia, “Me avisaron que uno de los autos (el de Farroni) de nuestro equipo (FELA) había roto la goma y levanté porque quería llegar y no arriesgarme a romper el auto” contó antes de anticipar que en la final de 27 vueltas (tres veces la distancia de la clasificatoria), se correrá “a dos por hora y con tiempos de vuelta, tres segundos más lentos .”

Toda una paradoja en el Templo de la Velocidad,



Por Miguel Sebastián (Especial desde Rafaela, Santa Fé)

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