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pablomonterio
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Re: Noticias TC

Mensaje por pablomonterio » 13 May 2019, 07:54

Es una joda?

respeto las peleas entre mafiosos temerarios de semejante calibre..... pero...

¿Que necesidad de salir a mostrar el ganso al publico?

cada una de las frases... Mamita! (Cris dixit)


.

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masanchez
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Re: Noticias TC

Mensaje por masanchez » 13 May 2019, 12:43

Es el video del Puma???
Tanta necesidad tiene? O dejó deudas de favores con Carbu y sus dueños?
Entiende el concepto de envejecer en paz este señor?
O se gastó la del camión de exteriores y otros curros que tenía?

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Mati1983
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Re: Noticias TC

Mensaje por Mati1983 » 13 May 2019, 18:27

Se ve que los de Carburando y los de PolePosition estan muy avidos de que vuelva... En esos dos medios es donde más letra le estan dando a los Aventin, los otros no le dan mayor trascendencia

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masanchez
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Re: Noticias TC

Mensaje por masanchez » 15 May 2019, 17:23

El Tano de Pole Position es un viejo lame culos. También de Hugo. Pero se ve que lo ama al Puma...

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Mati1983
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Re: Noticias TC

Mensaje por Mati1983 » 17 May 2019, 22:23

Será?
Adjuntos
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masanchez
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Re: Noticias TC

Mensaje por masanchez » 19 May 2019, 22:10

Mientras tanto...

La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC dio a conocer, después de su habitual reunión de los martes, los cambios reglamentarios que se aplicarán, únicamente, para la competencia de Rafaela, tanto en TC como en TC Pista.

Por el lado de la máxima, el ente informó que la presión mínima de los neumáticos delanteros deberá ser de 27 libras, mientras que en los traseros, el valor mínimo será de 25 en frío, en sendos casos. En tanto que la comba máxima en el tren delantero es de 3,5º.

Además, destacó: "Queda prohibido inflar los neumáticos en el recinto de parque cerrado. Solo se podrá cambiar el o los neumáticos pinchados, estableciendo una presión promedio a los neumáticos restantes. Durante el fin de semana (entrenamiento, clasificación, serie o final), personal del departamento técnico podrá controlar los valores de presión antes de la salida a pista, en caso de verificar que la presión está por debajo del valor establecido, el auto no podrá salir a pista perdiendo las tandas de entrenamiento y/o clasificación y/o serie y/o final".

Por el lado del TC Pista, y solamente para Rafaela, los motores multiválvulas de cada marca podrán contar con más revoluciones por minuto de las habituales. En el caso de Ford, tendrá un tope de 8.250 RPM (por reglamento anual es de 8.000); Chevrolet, 8.650 (8.500) y Cherokee, 8.250 (8.000).


Por último, y para todas las categorías de la ACTC, se reglamentó que el sensor de los tiempos (trasponder) tendrá que estar ubicado en el salto de la cañonera y no en el pasaruedas, ya que una ocasional rotura de cubierta, puede arrancar o dañar el dispositivo.Imagen

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Christian 380W
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Mensaje por Christian 380W » 20 May 2019, 16:16

Mati1983 escribió:Será?
Firmaron por 5 años más con NA... y dalo por hecho que las chatas el año que viene van con NA, las Pirelli sale $ 50.000 el juego pero las tienen de canje.

Diego Martinez se baja de las chatas, le cobraron $ 60.000 el mantenimiento de la tapa.

El equipo de Martos, este fin de semana compró 6 juegos de gomas entre Jueves y Viernes, en cada salida metían goma nueva. Pero lo comico de la NA es que anda mejor usada que nueva, y son pocas las veces que son "redondas"

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Meteoro405
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Re: Noticias TC

Mensaje por Meteoro405 » 21 May 2019, 15:59

Mati1983 escribió:
17 May 2019, 22:23
Será?
Si los autos van con mucho grip, frenan derechito y tienen tanto agarre en las gomas que no pueden ni hacer una "dona"... les van a hacer gomas más blandas???? :shock:

A menos que se desgasten mucho en las pocas vueltas de una final, van a producir el resultado inverso!!! se van a pasar menos...

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Christian 380W
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Re: Noticias TC

Mensaje por Christian 380W » 22 May 2019, 08:30

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La saco un amigo, de Coido Dole. :shock:
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Ariel.DAlessandro
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Re: Noticias TC

Mensaje por Ariel.DAlessandro » 22 May 2019, 12:44

No sé ahora pero hace unos años era normal correr con los discos así. Lo extraño es que ese disco debe perder bastante sus propiedades y aún así los siguen usando.

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