TC - Fecha III - Aut Hermanos Emiliozzi - Olavarria

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Mati1983
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Re: TC - Fecha III - Aut Hermanos Emiliozzi - Olavarria

Mensaje por Mati1983 » 03 Abr 2017, 12:59

Christian 380W escribió:Es verdad ahora que decis recuerdo lo del limpiaparabrisas lo que no sabia es la recarga por exceso de velocidad en boxes, gracias.
Sí, igual el recargo fue lo que menos lo complicó, apenas perdió 2 o 3 puestos con ese recargo respecto a como llegó. Lo mató lo del limpiaparabrisa.

Por otra parte, clara muestra de como influyó el pacecar en beneficio de los que ingresaron de entrada a hacer el cambio de neumático y se pusieron a resguardo.

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Christian 380W
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Re: TC - Fecha III - Aut Hermanos Emiliozzi - Olavarria

Mensaje por Christian 380W » 03 Abr 2017, 13:42

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Mati1983
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Re: TC - Fecha III - Aut Hermanos Emiliozzi - Olavarria

Mensaje por Mati1983 » 03 Abr 2017, 14:09

MundoSport‏ @mundosportextra 1 minHace 1 minuto

#TC Tulio Mangoni: "Se encuentra estable, hay que esperar"
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#TC Tulio Mangoni: "Santiago está bien, pasa por una cuestión de tiempo y no tiene peligro de nada"
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Mati1983
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Re: TC - Fecha III - Aut Hermanos Emiliozzi - Olavarria

Mensaje por Mati1983 » 03 Abr 2017, 16:01

¿CÓMO FUNCIONARON LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD?

Luego del accidente del fin de semana, el dueño y jefe de equipo del Chevrolet de Santiago Mangoni, Christian Dose, aseguró que el auto soportó el golpe y lo rescata entre el feo momento que les toco vivir a todos.

A pesar de que Mangoni se encuentra en hospital todavía, Dose supo ver el lado positivo a las cosas, por lo que aseguró: “Estoy muy contento, el auto absorbió el golpe de manera brillante, al igual que la butaca, no se soltó nada, ni la batería, no hubo derrame de combustibles, ni de líquidos, no se cortaron los soportes de butaca, todo funcionó excelente para la velocidad que fue el accidente”

“El auto subió rodando perfectamente al semi y la verdad dentro de la desgracia hay que estar contentos”, concluyó el piloto y responsable de la estructura Christian Dose Competición.
http://carburando.com/notas/como-funcio ... -seguridad


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superchenna
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Re: TC - Fecha III - Aut Hermanos Emiliozzi - Olavarria

Mensaje por superchenna » 03 Abr 2017, 19:12

Meter el piloto en el medio ayudaría, pero para mi hay algo más importante. No es el daño que soportan estos autos lo grave, es el daño que pueden hacer. La trompa de los TC no tiene capacidad de absorción de golpes y destruye lo que le pongan adelante, el auto de Nolesi de la distribución del motor para atrás no se deformó nada. Algo similar pasa con los puentes traseros.
Cambiando la posición de los motores más hacia atrás, retrasando los motores y generando una estructura verdaderamente deformable en la trompa se disminuiría la capacidad de penetración de los autos.

sir_leo_84
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Re: TC - Fecha III - Aut Hermanos Emiliozzi - Olavarria

Mensaje por sir_leo_84 » 03 Abr 2017, 22:19

Preg. A ver si alguien sabe... los autos de TC tienen CrashTest realizados?

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Mati1983
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Re: TC - Fecha III - Aut Hermanos Emiliozzi - Olavarria

Mensaje por Mati1983 » 03 Abr 2017, 22:36

sir_leo_84 escribió:Preg. A ver si alguien sabe... los autos de TC tienen CrashTest realizados?
Lo dudo muchísimo. Es más, dudo que las otras categorías hagan crash test, las nacionales claro. Sí se me ocurre acaso los Formulas, como la Renault, pero no los de techo.

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martin gomez
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Re: TC - Fecha III - Aut Hermanos Emiliozzi - Olavarria

Mensaje por martin gomez » 03 Abr 2017, 23:19

Mati1983 escribió:
sir_leo_84 escribió:Preg. A ver si alguien sabe... los autos de TC tienen CrashTest realizados?
Lo dudo muchísimo. Es más, dudo que las otras categorías hagan crash test, las nacionales claro. Sí se me ocurre acaso los Formulas, como la Renault, pero no los de techo.
a nivel mundial, sacando la F1, alguna otra categoria realiza crash test???

slant six
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Re: TC - Fecha III - Aut Hermanos Emiliozzi - Olavarria

Mensaje por slant six » 03 Abr 2017, 23:44

masanchez escribió:Trucco solo encontró el auto, y cuando pasa eso uno tiende a pensar mal (pasó con los Ford y también con los Dodge en los últimos torneos, con un solo auto de cada marca en punta).

Se cumplen en este marzo 20 años de aquel auto fantasma. Y todo parece similar en el sentido de poner el auto adelante y vender.
En aquel momento no era la publicidad xq era una sola, pero sí el auto y el motor. Ahora pasa lo mismo que la carrera del año pasado.
Seguro que el Rayo estará en punta hasta la vuelta 25 cuando deba entrar a boxes y pierda toda la ventaja. Pero de la 1 a la 25 son 45 minutos en punta vendiendo publicidad de modo de poder terminar el año con holgura.
Veremos, pero es muy alevoso. Y con las poquísimas condiciones conductivas de El Rayo, todo suena MUY raro.

PD: Facu Gil Bicella, no le hagas caso a la gilada, y menos a la banda del Dose. Ya retiraste a Candela y vamos x más...
No había visto este post.
El auto de Werner el año pasado -sobre todo en al Copa de Oro- corría tanto o más perreado que el de Aventín en 2013 y Martínez en 2015. El testimonio más contundente lo tuve en Trelew frente a mis propios ojos cuando en el opuesto Canapino y Ortelli no se le podían arrimar ni tirando juntos. Les frenó adonde quiso toda la tarde. A veces el sol no se puede tapar con una lona.
¿Muerto el perro?.....preguntále a Giallombardo que con el mismo auto es la nueva babosa del T. C. 2017 :twisted: :twisted:

slant six
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Re: TC - Fecha III - Aut Hermanos Emiliozzi - Olavarria

Mensaje por slant six » 04 Abr 2017, 00:00

Qué manera de hostigarlo con preguntas pelot. Regueira a Rossi haciéndose el "incisivo" ¿Cuándo sentiste que se la podías ganar a Mazzacane?: Siempre, pelot...!!! Desde que salió del hotel!
Rossi "le puede" ganar a una sandía con casco como Mazzacane aunque vaya en cinco cilindros o no haya dormido las dos noches previas, inclusive con ese Falcon que andaba a medio segundo ¿o no entendés? :violence-rapidfire:

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