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speed
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Re: Noticias TC

Mensaje por speed » 02 Abr 2018, 19:40

los del tc se viven quejando en los programas, pero se ve que lo hacen por pantalla. desde que veo tc de chico me asombra como desde el 2000 los pilotos salen en cuanto canal puedan a bardear pilotos o a la categoria, pero son de la ACTC y no hacen nada...o sea, puro circo.
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Defendiendo los autos clasicos y los 4x4 desde antes de conocer internet.

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Christian 380W
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Re: Noticias TC

Mensaje por Christian 380W » 03 Abr 2018, 09:52

Las nuevas trompas con refuerzos de aluminio.

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Mati1983
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Re: Noticias TC

Mensaje por Mati1983 » 03 Abr 2018, 21:01


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masanchez
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Re: Noticias TC

Mensaje por masanchez » 04 Abr 2018, 00:22

Hoy Trotta salió a decir que no hay diferencia entre los motores y que en la clasificación todos estuvieron parejos (Ardusso y Pernía x caso).
Es simple lo que dice el tirabombas. Laboritto tiene un auto que anda bien y atienden sus hijos. Hay que poner muchísima torta para que le saque lo mejor que tiene a ese auto. Es lo que haría cualquiera...
Es lo que hizo Castellano cuando tenía algún otro piloto en su estructura, es lo que haría Canapino si tuviera a otro piloto en su equipo.
No hay que darle vueltas al asunto. El equipo Renault perdió solito el campeonato del año pasado, y desde entonces, destaparon un puterío de magnitudes.

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Christian 380W
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Re: Noticias TC

Mensaje por Christian 380W » 04 Abr 2018, 08:18

Mati1983 escribió:
03 Abr 2018, 21:01
youtu.be/MWpbKBWDF7E
El video esta caido o lo borraron, de que era?
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Meteoro405
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Re: Noticias TC

Mensaje por Meteoro405 » 04 Abr 2018, 09:42

Christian 380W escribió:
03 Abr 2018, 09:52
Las nuevas trompas con refuerzos de aluminio.

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Cual es el motivo de esa modificación?- Reforzar las trompas o hacerlas mas "absorbentes" a los golpes?

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Christian 380W
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Re: Noticias TC

Mensaje por Christian 380W » 04 Abr 2018, 11:45

Lo que me comento el que me paso la foto es un refuerzo a los golpes, el tema es que esas barras de aluminio les complicó la ubicación de los radiadores, aparte de que la ACTC encontró la forma de sacarles más plata a los equipos. Los que aún no implementaron esa trompa van con kilos de lastre en el habitáculo.
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Mati1983
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Re: Noticias TC

Mensaje por Mati1983 » 04 Abr 2018, 12:23

Es un conjunto, la medida del lastre es porque algunos ya tenían incorporado el refuerzo de los pontones y otros no.
No se como actuan los nuevos canalizadores en cuanto a seguridad, quiero pensar que son menos lesivos en caso de un accidente, o sea que absorben más un impacto y no trasladan tanto la energia hacia el vehiculo impactado o el impactante en si.

youtu.be/kflSCEuJCX8

Mufasa
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Re: Noticias TC

Mensaje por Mufasa » 04 Abr 2018, 14:14

La intención parece buena, pero creo que se sigue adolesciendo de la falta de pruebas. En el papel puede andar muy bien, pero si no lo ensayan convenientemente, no se sabe si aporta soluciones o mas problemas. Creo que desde hace rato se debió haber empezado a analizar cada caso de accidente en automovilismo deportivo para hacer experiencia de ellos. De esas experiencias se saca lo que haga falta y con esas posibles soluciones, se las prueba en campo, es decir, no costaría mucho hacer un carro de 1500 kilos, ponerle la trompa esa y estamparla contra una pared o un auto en desuso, para ver como se comporta. No es ciencia ni tecnología de otro planeta...

Meteoro405
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Re: Noticias TC

Mensaje por Meteoro405 » 04 Abr 2018, 15:21

Lo cierto es que hay que hacer trompas menos intrusivas (cuando golpean lateralmente a otro auto) y mas absorbente a los golpes (que se deformen mas) para el propio piloto. A ciencia cierta no tengo la menor idea de como se comportarán estos refuerzos, así que es muy posible que peque de ignorante... pero a priori me parece que le dan más rigidez a la trompa, siendo mas intrusivas para otro auto y menos absorbentes para el propio piloto.... pero seguramente esté equivocado...

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