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Mati1983
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Mensaje por Mati1983 » 29 May 2018, 20:25

Christian 380W escribió:
29 May 2018, 19:21
Aparentemente la baja de Josito está toda ideada por un fuerte grupo inversor que esta armando una estructura propia y volvería en breve con equipo propio. Es lo que me enteré este fin de semana por mi amigo

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Sí, en Maxima Velocidad comentaron lo mismo el Domingo y dijeron que el sponsor que lo fomentaría sería "Hamilton"

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RobertoLP
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Mensaje por RobertoLP » 29 May 2018, 23:18

Mati1983 escribió:
29 May 2018, 20:25
Christian 380W escribió:
29 May 2018, 19:21
Aparentemente la baja de Josito está toda ideada por un fuerte grupo inversor que esta armando una estructura propia y volvería en breve con equipo propio. Es lo que me enteré este fin de semana por mi amigo

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Sí, en Maxima Velocidad comentaron lo mismo el Domingo y dijeron que el sponsor que lo fomentaría sería "Hamilton"

Martos? o Bellezo este no creo dado lo que dijo de él :? :? :?
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speed
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Mensaje por speed » 30 May 2018, 03:37

el guri sigue en el tc mouras de jefe de equipo, asi que aunque no corra sigue estando en el tc
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Christian 380W
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Mensaje por Christian 380W » 30 May 2018, 08:20

No es jefe de equipo los autos que tiene en el TC?
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Mensaje por Christian 380W » 30 May 2018, 16:15

Mati1983 escribió:
Christian 380W escribió:
29 May 2018, 19:21
Aparentemente la baja de Josito está toda ideada por un fuerte grupo inversor que esta armando una estructura propia y volvería en breve con equipo propio. Es lo que me enteré este fin de semana por mi amigo

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Sí, en Maxima Velocidad comentaron lo mismo el Domingo y dijeron que el sponsor que lo fomentaría sería "Hamilton"
Parece que la marca de herramientas que lo patrocinaba va a armar equipo propio con Belloso como tecnico y dicen que con Torino

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speed
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Mensaje por speed » 30 May 2018, 19:06

y belloso con que marcas trabaja
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Mati1983
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Mensaje por Mati1983 » 30 May 2018, 20:05

speed escribió:
30 May 2018, 19:06
y belloso con que marcas trabaja
En TC con ninguna hasta que arme este equipo. No esta dentro del TC actualmente.

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speed
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Mensaje por speed » 30 May 2018, 21:56

Mati1983 escribió:
30 May 2018, 20:05
speed escribió:
30 May 2018, 19:06
y belloso con que marcas trabaja
En TC con ninguna hasta que arme este equipo. No esta dentro del TC actualmente.
:o :o no sabia
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masanchez
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Mensaje por masanchez » 31 May 2018, 14:43

Ayer Fontana decía conversando con Chapita en Vuelta Previa que, si no arregla Josito, será uno de sus invitados en los 1000 km.

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Mensaje por Mati1983 » 31 May 2018, 16:03

Cambios para Ford, Dodge y Chevrolet

Los autos del "óvalo" tendrán 10 kilos más con respecto a Concordia, además deberán variar la posición del Spoiler, medida que también afecta a Dodge. A su vez, en los Ford se modificará la altura del punto más alto del techo al eje de Pivot. En el caso de Chevrolet, cambiará la dimensión del Spoiler. Mientras que Dodge reducirá en 20 milímetros el borde inferior de la trompa (Splitter).

EMENTOS AERODINÁMICOS:

Las medidas autorizadas para cada marca son las siguientes:

SPLITER

Se permitirá una inclinación máxima de +/- 2 grados con respecto al piso del automóvil y no deberá sobrepasar en ancho al ancho máximo de la trompa.

Chevrolet: 40mm

Ford: 80 mm

Torino: 60 mm

Dodge: 60 mm

Se reduce en Dodge el elemento de carga aerodinámica en la trompa en 20 mm


SPOILER

FORD FALCON........................... 800 mm (Misma que se utilizó hasta Concepción del Uruguay)

CHEVROLET.............................. 750 mm

TORINO...................................... 850 mm

DODGE...................................... 650 mm

Tanto para Dodge como para Ford se reduce en 50 mm la posición del Spoiler. La medida es tomada desde el inicio de la apertura de la tapa de baúl hacia la parte posterior, hasta la línea de comienzo del spoiler.

ALTURA DEL PUNTO MAS ALTO DEL TECHO AL EJE DE PIVOT:

CHEVROLET: 475 - 480 mm

FORD: 480 - 485 mm (Misma que se utilizó hasta Concepción del Uruguay)

DODGE: 465 - 470 mm

TORINO: 510 - 515 mm

La medida autorizada a Ford hasta Concordia era de "477 - 482 mm"

INC.3: DIMENSION DEL SPOILER:

Las medidas o cotas incluido el Gurney (optativo) deberán ser las siguientes:

FORD FALCON ................................. 220 mm.

TORINO ............................................ 220 mm.

CHEVROLET .....................................160 mm.

DODGE .............................................150 mm.

Chevrolet gana 10 mm en dimensión, incluido el Gurney en máxima extensión.

PESO DEL AUTOMÓVIL

DODGE CHEROKEE....................................1. 317Kg 1.309 + 8 (lastre cámara)

TORINO CHEROKEE.................................. 1.307Kg 1.299 + 8 (lastre cámara)

CHEVROLET............................................. 1.317Kg 1.309+ 8 (lastre cámara)

FORD FALCON..........................................1.307 Kg 1.299+ 8 (lastre cámara)

Se agregan 10 kilogramos al peso mínimo de la marca Ford (era 1.297 kg).
http://www.campeones.com.ar/0/nota/index.vnc?id=58402

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