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Christian 380W
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Mensaje por Christian 380W » 24 May 2018, 08:45

German Todino debuta en la C3 con el Seat Leon de Alifraco
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masanchez
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Mensaje por masanchez » 27 May 2018, 18:17

Buena movida de Rossotti. Es un auto con potencial ganador. Pero por ahora, no más que eso. Veremos cómo sigue...

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Christian 380W
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Mensaje por Christian 380W » 28 May 2018, 09:08

Como siempre pasa hubo respuesta al llanto de los pilotos.

Los Fiat Tipo con más peso

Desde la comisión técnica de APAT se dio a conocer el Anexo I de la ficha de homologación del modelo italiano en la Clase 3, el cual deberá presentar un mínimo de 1095 kilos desde la próxima fecha que se celebrará en Concepción del Uruguay.

A partir de la próxima competencia de Turismo Nacional, que será la 5ª fecha en el autódromo de Concepción del Uruguay, los autos Fiat Tipo deberán incrementar su peso mínimo, el cual será de 1095 kilos.

El anuncio lo dió la categoría, luego de la decisión de la comisión técnica ante los directivos de APAT, al presentar el Anexo I de la ficha de homologación del modelo de la marca italiana, la cual contaba con 1070 kilos de peso mínimo.

Con ello, los coches del campeón Mariano Werner y su compañero, Matías Muñoz Marchesi, que se alistan en el taller del equipo FP Racing de Edgardo Porfiri, deberán presentarse en la verificación previa de la competencia entrerriana, con 25 kilos más al que contaban en las primeras cuatro fechas

http://www.campeones.com.ar/0/nota/index.vnc?id=58278
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Christian 380W
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Mensaje por Christian 380W » 31 May 2018, 12:52

El Mohamed Competición trabaja en las reparaciones de los daños sufridos en la carrera de Neuquén, mientras analiza cambiarse a la Clase 3 del Turismo Pista.

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A menos de 20 días de la 5ta Fecha, el equipo trabaja y analiza cambiarse de categoría.

mohamedcompeticion
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martin gomez
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Mensaje por martin gomez » 31 May 2018, 23:20

el TP pisa fuerte, cada vez se hace mas nacional a costa de bajo presupuesto, pero tambien unificando reglamentos. Hay menos desarrollo, motor y caja unica.

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Christian 380W
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Mensaje por Christian 380W » 01 Jun 2018, 08:23

martin gomez escribió:
31 May 2018, 23:20
el TP pisa fuerte, cada vez se hace mas nacional a costa de bajo presupuesto, pero tambien unificando reglamentos. Hay menos desarrollo, motor y caja unica.
Para mi mejor ahi se aprecia al verdadero piloto.
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Mensaje por Meteoro405 » 01 Jun 2018, 11:38

El STC2000 y el TRV6 también tienen motor y caja única y no necesariamente se ve al mejor piloto. Aún con elementos estandarizados (incluso en una categoría monomarca) siempre algún equipo trabaja mejor (aunque sea solo alineando el auto) y hace diferencias, después vienen los pilotos, pero las carreras fueron y son de autos.

Con tanto mono motor, vamos a pasar tener tantos buenos preparadores como Bolivia....

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speed
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Mensaje por speed » 02 Jun 2018, 21:04

todas son monomotor, bah, excepto las de rally donde se elige el auto
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Defendiendo los autos clasicos y los 4x4 desde antes de conocer internet.

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Christian 380W
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Mensaje por Christian 380W » 11 Jun 2018, 09:24

https://issuu.com/cesarmarinoni/docs/tn247

En la hoja 38 de la revista, tira rumores, un auto japones inedito en la categoria y un equipo poderoso quiere ingresar con una marca japonesa.-
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RobertoLP
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Mensaje por RobertoLP » 11 Jun 2018, 11:50

Christian 380W escribió:
11 Jun 2018, 09:24
https://issuu.com/cesarmarinoni/docs/tn247

En la hoja 38 de la revista, tira rumores, un auto japones inedito en la categoria y un equipo poderoso quiere ingresar con una marca japonesa.-
Ya se habia hablado por el 2014 creo de Subaru pero no paso nada, de ser asi lindo auto y mas si elijen traccion trasera le sumas el boxer con el bajo centro de gavedad es un auto ganador
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