WEC - 7º FECHA - 6 HS DE FUJI

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WEC - 7º FECHA - 6 HS DE FUJI

Mensaje por fvizcay » 13 Oct 2017, 09:46

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JUEVES 12/10
23:00 Practica Libre 1 (90')
VIERNES 13/10
03:30 Practica Libre 2 (90')
22:00 Practica Libre 3 (60')
SÁBADO 14/10
02:30 Clasificación
23:00 Carrera
*HORA DE ARGENTINA
Última edición por fvizcay el 13 Oct 2017, 09:54, editado 1 vez en total.

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Re: WEC - 7º FECHA - 6 HS DE FUJI

Mensaje por fvizcay » 13 Oct 2017, 09:46

Pechito fue el más veloz en la lluvia de Fuji
Viernes, 13 de octubre de 2017
El cordobés marcó el mejor registro de la segunda tanda de ensayos, la cual se desarrolló ante un diluvio, tal como estaba previsto, y colocó al Toyota TS050 hybrid #7 al frente. Este sábado, a las 2.30 de Argentina, será la clasificación de la 7° fecha del calendario.
Por: DD

José María López cumplió con una gran actuación en los entrenamientos del Mundial de Resistencia que se desarrollaron en el trazado de Fuji, Japón, escenario de la séptima fecha de la temporada y en el cual nunca había girado.

El cordobés participó del primer ensayo, que se disputó con piso húmedo pero con una llovizna. El Porsche 919 hybrid #1 de Jani/Lotterer/Tandy se ubicó en lo más alto del clasificador con un tiempo de 1m35s527, aventajando por 133 milésimas al otro Porsche #2, el del trío Bernhard/Bamber/Hartley.

El Toyota TS050 hybrid #7 de López/Kobayashi/Conway terminó en la tercera posición, a 483 del más rápido.

En la segunda sesión de prácticas, que por momentos se desarrolló bajo un diluvio, López se encargó de marcar el mejor registro con un crono de 1m39s202, siendo 1s321 más veloz que el Porsche #1.

La actividad en el circuito japonés continuará esta noche, a partir de las 22.30, con la tercera tanda de entrenamientos, y la clasificación, que se pondrá en marcha a las 2.30 del sábado.

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Re: WEC - 7º FECHA - 6 HS DE FUJI

Mensaje por fvizcay » 13 Oct 2017, 09:46

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Re: WEC - 7º FECHA - 6 HS DE FUJI

Mensaje por fvizcay » 13 Oct 2017, 09:47

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Re: WEC - 7º FECHA - 6 HS DE FUJI

Mensaje por fvizcay » 13 Oct 2017, 09:55

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Re: WEC - 7º FECHA - 6 HS DE FUJI

Mensaje por fvizcay » 14 Oct 2017, 08:30

El Toyota de Pechito largará cuarto en Fuji
Sábado, 14 de octubre de 2017
Los Porsche mejoraron en la segunda jornada del Mundial de Resistencia en el circuito japonés y se metieron al frente de la clasificación. El Toyota TS050 hybrid #8 perdió la pole por el tráfico, mientras que el #7 de López quedó a más de un segundo del más veloz. Esta noche, a las 23, se pondrán en marcha las 6 Horas.
Por: DD

En la clasificación de la séptima fecha del Mundial de Resistencia, la cual se llevó a cabo en el circuito de Fuji, Japón, José María López y el Toyota TS050 hybrid #7 se colocaron en el cuarto lugar y desde esa posición largará, junto a Kamui Kobayashi y Mike Conway, en las 6 Horas.

El cordobés fue el encargado, junto a su compañero japonés, de tomar parte de la primera parte de la sesión clasificatoria, la cual se desarrolló con lluvia, y marcó en su mejor registro un tiempo de 1m36s793.

Luego llegó el turno de Kamui y el local giró en su mejor pasada en 1m36s467, por lo que el Toyota TS050 hybrid #7 quedó posicionado en la cuarta colocación, a 1s470 del Porsche 919 hybrid #2 comandado por Bernhard/Bamber/Hartley, que obtuvo la pole con un tiempo total de 1m35s160.

El Toyota TS050 hybrid #8 se ubicó en la tercera plaza, a 195 milésimas, y pudo haber ganado el sitio de privilegio en la grilla de no ser por el tráfico que encontró en pista Sebastien Buemi al momento de su giro veloz.

En la categoría LMGTE Pro, la dupla Lietz/Makowiecki marcó el mejor registro de su divisional con un Porsche 911 y se metió en el 13º puesto de la general con un crono de 1m47s577.

Esta noche, a partir de las 23, las 6 Horas de Fuji se pondrán en marcha y las podrás seguir a través de Campeones, único medio argentino en el trazado japonés con su enviado especial, Andrés Galasso.

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Re: WEC - 7º FECHA - 6 HS DE FUJI

Mensaje por fvizcay » 14 Oct 2017, 08:30

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Re: WEC - 7º FECHA - 6 HS DE FUJI

Mensaje por fvizcay » 14 Oct 2017, 08:32

Como se fue desdibujando el rendimiento de Toyota a lo largo de la temporada, respecto a los Porsche... Y eso a pesar de que el monocasco del equipo japones es un año mas nuevo que el Porsche, con lo cual el margen de desarrollo deberia ser mayor para Toyota.

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Re: WEC - 7º FECHA - 6 HS DE FUJI

Mensaje por fvizcay » 14 Oct 2017, 10:18

López: "Fuimos perdiendo rendimiento por algún motivo"
Sábado, 14 de octubre de 2017
Tras el cuarto puesto en la clasificación en el trazado de Fuji, José María López conversó con el enviado especial de Campeones, Andrés Galasso, y manifestó que el Toyota TS050 hybrid fue mermando el grip con el paso de los giros. VIDEO
Por: DD

Luego de participar de la tanda de clasificación, donde José María López fue el encargado de manejar el primer sprint a bordo del Toyota TS050 hybrid #7, que quedó en la cuarta posición en el trazado de Fuji, el cordobés dialogó con Andrés Galasso, enviado especial de Campeones en Japón.

"En la práctica tres ya habíamos perdido con respecto al otro auto. Pensábamos que podían ser las gomas, pero salimos a clasificar y me costó entender por qué había perdido tanto. Para mi tranquilidad, después salió Kamui, con gomas nuevas y mejores que las mías, y fue un poquitito más rápido pero seguíamos muy lejos. Eso me deja tranquilo a mí pero con decepción porque esperábamos mucho más", sostuvo Pechito.

En referencia a los pasos a seguir con el equipo Toyota Gazoo Racing, López comentó: "Hay que analizar ahora, tratar de ver dónde está el problema, resolverlo. Fuimos perdiendo rendimiento por algún motivo. Mañana la carrera es larga. El tema no es estar cuarto sino que la diferencia es mucha, hay un problema de grip, del control de tracción, y no lo podemos ver. Está en manos de los ingenieros. Esperemos tener un auto igual al resto para pelear".

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Re: WEC - 7º FECHA - 6 HS DE FUJI

Mensaje por elprofeprost » 16 Oct 2017, 20:07

fvizcay escribió:
14 Oct 2017, 08:32
Como se fue desdibujando el rendimiento de Toyota a lo largo de la temporada, respecto a los Porsche... Y eso a pesar de que el monocasco del equipo japones es un año mas nuevo que el Porsche, con lo cual el margen de desarrollo deberia ser mayor para Toyota.
Hasta donde yo entiendo, Porsche recién puso la carne en el asador en Le Mans. Dejó que Toyota haga un poco de ruido y se guardaba el kit con downforce alto para usar desde mitad de temporada. Toyota se jugaba a ganar Le Mans, sabiendo que la segunda mitad le era desfavorable pero fallaron en Francia.

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