TC2000: Noticias y Rumores 2018

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A la falta del equipo oficial Fiat, que lo anunciaron porque no llegaban con los autos a esta primer fecha, se le suma la del equipo Riva Racing, que no pudo cerrar con ningun piloto para cualquiera de sus dos Peugeot 408.
Ojala puedan estar en la proxima (serian 30 autos, todo un record para la divisional )

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Rosario y Rio Cuarto recibirán al TC2000
por Matias Pollio
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22/03/2018 | 11:43

Se confirmaron nuevos escenarios para la temporada 2018 del TC2000 que debutó el 11 de marzo en Alta Gracia. Rosario y Rio Cuarto estarán en el calendario.

Las ciudades de Rosario y Río Cuarto recibirán esta temporada al campeonato de TC2000 y, de esta manera, la categoría visitará cinco provincias a lo largo del año.
La temporada del TC2000 comenzó el 11 de marzo en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia con victoria de Marcelo Ciarrocchi, piloto del equipo Citroën.

A las plazas ya confirmadas en las últimas horas el TC2000 sumó a Rio Cuarto, Córdoba para la cuarta fecha del año (10 de junio) y a Rosario para la undécima competencia de la temporada (18 de noviembre). Ahora bien, todavía resta confirmar los escenarios para la novena fecha (30 de septiembre) y para el Gran Premio Coronación (9 de diciembre).
Este es el calendario del TC2000:

2° fecha: 1 de Abril, Concepción del Uruguay, Entre Ríos
3° fecha: 6 de Mayo: Concordia, Entre Ríos
4° fecha: 10 de Junio: Río Cuarto, Córdoba
5° fecha: 1 de Julio: Buenos Aires
6° fecha: 22 de Julio: La Plata, Buenos Aires
7° fecha: 19 de Agosto: San Luis
8° fecha: 9 de Septiembre: Córdoba
9° fecha: 30 de Septiembre: A confirmar
10° fecha: 28 de Octubre: San Luis, San Luis
11° fecha: 18 de Noviembre: Rosario, Santa Fe
12° fecha: 9 de Diciembre: A Confirmar

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SÚPER TC 2000 ELÉCTRICO A LA VISTA…

Abrazian lo ve posible para dentro de 3 ó 4 años.
Por
Miguel Sebastián
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ES EL FUTURO

Está claro que más tarde o más temprano el avance de los autos eléctricos terminará por ganar la batalla sobre los motores tradicionales tanto en las calles y rutas como en las pistas. Ya hay hechos concretos que en el caso del automovilismo deportivo tienen su estandarte en la Fórmula E y en camino a varios imitadores. También la onda del cambio eléctrico alcanza a las motos GP al punto que fue anunciada para el 2019 una Copa Presentación (Moto E World Cup) de 5 fechas, que en circuitos europeos se intercalarán en las jornadas del actual Mundial.
La Fórmula E es la muestra más importante del avance del auto eléctrico en las carreras. Ya va por su cuarta temporada..



“No hay dudas que el automóvil eléctrico es el futuro y esto incluye a los autos de carrera…“ le asegura Antonio Abrazian a Visión, antes de aclarar que “en el caso de Argentina creo que en las carreras, los motores tradicionales van a resistir más que en los autos de calle, por una cuestión de costos y el gusto del púbico argentino, acostumbrado y hasta fanático del ruido que hacen los auto de carrera…”

El tema atrae al presidente del Súper TC 2000, que ya mirando al futuro de los motores eléctricos advierte que “se habla mucho de los motores eléctricos como los predominantes en los próximos años pero habrá que ver cómo están las reservas de energía, un punto que ahora no se nota muchos pero que más adelante, cuando por todo esto, haya más exigencia de energía, puede traer algunas dificultades…”
El italiano Loris Capirossi ya probó la moto electrica que tiene 147 HP y llega a los 250 Km/h de velocidad máxima.



-Ves en el futuro un Súper TC 2000 eléctrico, teniendo en cuenta que es una categoría con presencia de terminales, algunas de las cuales (Renault), ya presentaron vehiculos eléctricos ? pregunta Visión.

“Si, veo un Súper TC 2000 eléctrico pero recién para dentro de tres o cuatro años. No creo que en sus comienzos vaya a reemplazar al actual Súper TC2000 sino que lo veo funcionando como una categoría paralela que paulatinamente vaya integrándose hasta quedar como la central…”

Paciencia, mucha paciencia, entonces para ver este Súper TC 2000 eléctrico imaginado por Abrazian. Y por ahora a trabajar en el Súper TC 2000 actual ,que después de lo visto en la apertura del campeonato en el Gálvez, tiene mucho por mejorar.



Por Miguel Sebastián